Dans cet article, nous considérons la Honda Civic de huitième génération, produite de 2006 à 2011. Vous trouverez ici les schémas des boîtes à fusibles desHonda Civic 2006, 2007, 2008, 2009, 2010 et 2011, obtenir des informations sur l’emplacement des panneaux de fusibles. à l’intérieur de la voiture, et se renseigner sur l’affectation de chaque fusible (disposition des fusibles).
Contents
- Disposition des fusibles Honda Civic 2006-2011
- Compartiment pour les passagers
- Compartiment moteur
- 2006
- 2007
- 2008, 2009
- 2010, 2011
Disposition des fusibles Honda Civic 2006-2011
Les fusibles de l’allume-cigare (prise de courant)sont les fusibles n°28 (prise accessoire arrière) et n°29 (prise accessoire) dans la boîte à fusibles du tableau de bord.
Emplacement de la boîte à fusibles
Compartiment pour les passagers
La boîte à fusibles intérieure est sous la colonne de direction.
Compartiment moteur
La boîte à fusibles sous le capot se trouve du côté conducteur, à côté du réservoir de liquide de frein.
Schémas de boîte à fusibles
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2006
Compartiment pour les passagers
Affectation des fusibles dans l’habitacle (2006)
| Non. | Ampères. | Circuits protégés |
|---|---|---|
| 1 | 7,5 A | Lève-vitre électrique |
| 2 | 15 A | Pompe à carburant |
| 3 | 10 A | Alternateur |
| 4 | 7,5 A | Unité ABS |
| 5 | (15A) | Siège chauffant (si équipé) |
| 6 | – | Non utilisé |
| 7 | – | Non utilisé |
| 8 | – | Non utilisé |
| 9 | 7,5 A | SACO |
| dix | 7,5 A | MÈTRE |
| 11 | 10 A | SRS |
| 12 | 10 A | Phare droit haut |
| 13 | 10 A | Phare gauche haut |
| 14 | 7,5 A | Petit (intérieur) |
| 15 | 7,5 A | Petit (Extérieur) |
| 16 | 10 A | Phare droit bas |
| 17 | 10 A | Phare gauche bas |
| 18 | 20 A | Phare Haut Principal |
| 19 | 15 A | Petit (Principal) |
| 20 | – | Non utilisé |
| 21 | 20 A | Phare Bas Principal |
| 22 | (7,5A) | (HAC) (Si équipé) |
| 23 | (7,5A) | STS (si équipé) |
| 24 | (20A) | Toit ouvrant (si équipé) |
| 25 | 20 A | Verrou |
| 26 | 20 A | Fenêtre électrique du conducteur |
| 27 | – | Non utilisé |
| 28 | (15A) | Prise ACC arrière (le cas échéant) |
| 29 | 15 A | CAC |
| 30 | 20 A | Vitre électrique passager |
| 31 | – | Non utilisé |
| 32 | 20 A | Vitre électrique arrière droite |
| 33 | 20 A | Vitre électrique arrière gauche |
| 34 | – | Non utilisé |
| 35 | 7,5 A | ACC Radio |
| 36 | 10 A | HAC |
| 37 | 7,5 A | Feux de jour |
| 38 | 30 A | Essuie-glace |
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Compartiment moteur
Affectation des fusibles dans le compartiment moteur (2006)
| Non. | Ampères. | Circuits protégés |
|---|---|---|
| 1 | 100 A | Fusible principal |
| 1 | 70 A | EPS |
| 2 | 80 A | Option Principale |
| 2 | 50 A | Commutateur d’allumage principal |
| 3 | 30 A | abdos |
| 3 | 30 A | abdos |
| 4 | 50 A | Phare principal |
| 4 | 40 A | Vitre électrique principale |
| 5 | – | Non utilisé |
| 6 | 20 A | Moteur de ventilateur secondaire (le cas échéant) |
| 7 | 20 A | Moteur de ventilateur principal (M/T) |
| 7 | 30 A | Moteur de ventilateur principal (A/T) |
| 8 | 30 A | Désembueur arrière |
| 9 | 40 A | Ventilateur |
| dix | 10 A | Risquer |
| 11 | 15 A | FI Sub |
| 12 | 15 A | Arrêt et klaxon |
| 13 | – | Non utilisé |
| 14 | – | Non utilisé |
| 15 | 7,5 A | Niveau d’huile IGPS |
| 16 | – | Non utilisé |
| 17 | – | Non utilisé |
| 18 | 15 A | Bobine IG |
| 19 | 15 A | FI principal |
| 20 | 7,5 A | MG embrayage |
| 21 | 15 A | DBW |
| 22 | 7,5 A | Lumière intérieure |
| 23 | 10 A | Sauvegarder |
2007
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Compartiment pour les passagers
Affectation des fusibles dans l’habitacle (2007)
| Non. | Ampères. | Circuits protégés |
|---|---|---|
| 1 | 7,5 A | Lève-vitre électrique |
| 2 | 15 A | Pompe à carburant |
| 3 | 10 A | Alternateur |
| 4 | 7,5 A | ABS/VSA |
| 5 | (15A) | Siège chauffant (si équipé) |
| 6 | – | Non utilisé |
| 7 | – | Non utilisé |
| 8 | – | Non utilisé |
| 9 | 7,5 A | SACO |
| dix | 7,5 A | MÈTRE |
| 11 | 10 A | SRS |
| 12 | 10 A | Phare droit haut |
| 13 | 10 A | Phare gauche haut |
| 14 | 7,5 A | Petit (intérieur) |
| 15 | 7,5 A | Petit (Extérieur) |
| 16 | 10 A | Phare droit bas |
| 17 | 10 A | Phare gauche bas |
| 18 | 20 A | Phare Haut Principal |
| 19 | 15 A | Petit (Principal) |
| 20 | – | Non utilisé |
| 21 | 20 A | Phare Bas Principal |
| 22 | (7,5A) | (HAC) (Si équipé) |
| 23 | (7,5A) | STS (si équipé) |
| 24 | (20A) | Toit ouvrant (si équipé) |
| 25 | 20 A | Verrou |
| 26 | 20 A | Fenêtre électrique du conducteur |
| 27 | – | Non utilisé |
| 28 | (15A) | Prise ACC arrière (le cas échéant) |
| 29 | 15 A | CAC |
| 30 | 20 A | Vitre électrique passager |
| 31 | – | Non utilisé |
| 32 | 20 A | Vitre électrique arrière droite |
| 33 | 20 A | Vitre électrique arrière gauche |
| 34 | – | Non utilisé |
| 35 | 7,5 A | ACC Radio |
| 36 | 10 A | HAC |
| 37 | 7,5 A | Feux de jour |
| 38 | 30 A | Essuie-glace |
Compartiment moteur
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Affectation des fusibles dans le compartiment moteur (2007)
| Non. | Ampères. | Circuits protégés |
|---|---|---|
| 1 | 100 A | Fusible principal |
| 1 | 70 A | EPS (modèle US Si) |
| 2 | 80 A | Option Principale |
| 2 | 50 A | Commutateur d’allumage principal |
| 3 | 30 A | Moteur ABS/VSA |
| 3 | 30 A / 40 A (modèle US Si) | ABS/VSA F/S |
| 4 | 50 A | Phare principal |
| 4 | 40 A | Vitre électrique principale |
| 5 | – | Non utilisé |
| 6 | 20 A | Sous-moteur de ventilateur |
| 7 | 20 A | Moteur de ventilateur principal (M/T) |
| 7 | 30 A | Moteur de ventilateur principal (A/T) |
| 8 | 30 A | Désembueur arrière |
| 9 | 40 A | Ventilateur |
| dix | 10 A | Risquer |
| 11 | 15 A | FI Sub |
| 12 | 15 A | Arrêt et klaxon |
| 13 | – | Non utilisé |
| 14 | – | Non utilisé |
| 15 | 7,5 A | Niveau d’huile IGPS |
| 16 | – | Non utilisé |
| 17 | 15 A | Ampli audio |
| 18 | 15 A | Bobine IG |
| 19 | 15 A | FI principal |
| 20 | 7,5 A | MG embrayage |
| 21 | 15 A | DBW |
| 22 | 7,5 A | Lumière intérieure |
| 23 | 10 A | Sauvegarder |
2008, 2009
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Compartiment pour les passagers
Affectation des fusibles dans l’habitacle (2008, 2009)
| Non. | Ampères. | Circuits protégés |
|---|---|---|
| 1 | 7,5 A | Lève-vitre électrique |
| 2 | 15 A | Pompe à carburant |
| 3 | 10 A | Alternateur |
| 4 | 7,5 A | ABS/VSA |
| 5 | (15A) | Siège chauffant (si équipé) |
| 6 | (20A) | Phare antibrouillard avant (le cas échéant) |
| 7 | (7,5A) | TPMS (si équipé) |
| 8 | – | Non utilisé |
| 9 | 7,5 A | SACO |
| dix | 7,5 A | MÈTRE |
| 11 | 10 A | SRS |
| 12 | 10 A | Feu de route droit |
| 13 | 10 A | Feu de route gauche |
| 14 | 7,5 A | Petite Lumière (Intérieur) |
| 15 | 7,5 A | Petite Lumière (Extérieur) |
| 16 | 10 A | Feu de croisem*nt droit |
| 17 | 10 A | Feu de croisem*nt de phare gauche |
| 18 | 20 A | Feu de route principal |
| 19 | 15 A | Petites lumières (principales) |
| 20 | – | Non utilisé |
| 21 | 20 A | Feu de croisem*nt principal |
| 22 | (7,5A) | HAC (si équipé) |
| 23 | (7,5A) | STS (si équipé) |
| 24 | (20A) | Toit ouvrant (si équipé) |
| 25 | 20 A | Verrou |
| 26 | 20 A | Fenêtre électrique du conducteur |
| 27 | (20A) | HAC OP (si équipé) |
| 28 | (15A) | Prise accessoire arrière (le cas échéant) |
| 29 | 15 A | Accessoire |
| 30 | 20 A | Vitre électrique passager |
| 31 | – | Non utilisé |
| 32 | 20 A | Vitre électrique arrière droite |
| 33 | 20 A | Vitre électrique arrière gauche |
| 34 | – | Non utilisé |
| 35 | 7,5 A | Radio accessoire |
| 36 | 10 A | HAC |
| 37 | 7,5 A | Feux de jour |
| 38 | 30 A | Essuie-glace avant |
Compartiment moteur
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Affectation des fusibles dans le compartiment moteur (2008, 2009)
| Non. | Ampères. | Circuits protégés |
|---|---|---|
| 1 | 100 A | Fusible principal |
| 1 | (70A) | EPS (si équipé) |
| 2 | 60 A | Option Principale |
| 2 | 50 A | Commutateur d’allumage principal |
| 3 | 30 A | Moteur ABS/VSA |
| 3 | 30 A | ABS/VSA F/S |
| 3 | 40 A | ABS/VSA F/S (sur les modèles avec système VSA) |
| 4 | 50 A | Phare principal |
| 4 | 40 A | Vitre électrique principale |
| 5 | – | Non utilisé |
| 6 | 20 A | Sous-moteur de ventilateur |
| 7 | 20 A | Moteur de ventilateur principal (M/T) |
| 7 | 30 A | Moteur de ventilateur principal (A/T) |
| 8 | 30 A | Désembueur arrière |
| 9 | 40 A | Ventilateur |
| dix | 10 A | Risquer |
| 11 | 15 A | FI Sub |
| 12 | 15 A | Arrêt et klaxon |
| 13 | – | Non utilisé |
| 14 | – | Non utilisé |
| 15 | 7,5 A | Niveau d’huile IGPS |
| 16 | – | Non utilisé |
| 17 | (15A) | Amplificateur audio (si équipé) |
| 18 | 15 A | Bobine IG |
| 19 | 15 A | FI principal |
| 20 | 7,5 A | MG embrayage |
| 21 | 15 A | DBW |
| 22 | 7,5 A | Lumière intérieure |
| 23 | 10 A | Sauvegarder |
2010, 2011
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Compartiment pour les passagers
Affectation des fusibles dans l’habitacle (2010, 2011)
| Non. | Ampères. | Circuits protégés |
|---|---|---|
| 1 | 7,5 A | Lève-vitre électrique |
| 2 | 15 A | Pompe à carburant |
| 3 | 10 A | Alternateur |
| 4 | 7,5 A | ABS/VSA |
| 5 | (15A) | Siège chauffant (si équipé) |
| 6 | (20A) | Phare antibrouillard avant (le cas échéant) |
| 7 | (7,5A) | TPMS (si équipé) |
| 8 | – | Non utilisé |
| 9 | 7,5 A | SACO |
| dix | 7,5 A | MÈTRE |
| 11 | 10 A | SRS |
| 12 | 10 A | Feu de route droit |
| 13 | 10 A | Feu de route gauche |
| 14 | 7,5 A | Petite Lumière (Intérieur) |
| 15 | 7,5 A | Petite Lumière (Extérieur) |
| 16 | 10 A | Feu de croisem*nt droit |
| 17 | 10 A | Feu de croisem*nt de phare gauche |
| 18 | 20 A | Feu de route principal |
| 19 | 15 A | Petites lumières (principales) |
| 20 | – | Non utilisé |
| 21 | 20 A | Feu de croisem*nt principal |
| 22 | – | Non utilisé |
| 23 | – | Non utilisé |
| 24 | (20A) | Toit ouvrant (si équipé) |
| 25 | 20 A | Verrou |
| 26 | 20 A | Fenêtre électrique du conducteur |
| 27 | – | Non utilisé |
| 28 | (15A) | Prise accessoire arrière (le cas échéant) |
| 29 | 15 A | Accessoire |
| 30 | 20 A | Vitre électrique passager |
| 31 | – | Non utilisé |
| 32 | 20 A | Vitre électrique arrière droite |
| 33 | 20 A | Vitre électrique arrière gauche |
| 34 | – | Non utilisé |
| 35 | 7,5 A | Radio accessoire |
| 36 | 10 A | HAC |
| 37 | 7,5 A | Feux de jour |
| 38 | 30 A | Essuie-glace avant |
Compartiment moteur
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Affectation des fusibles dans le compartiment moteur (2010, 2011)
| Non. | Ampères. | Circuits protégés |
|---|---|---|
| 1 | 100 A | Fusible principal |
| 1 | (70A) | EPS (si équipé) |
| 2 | 60 A | Option Principale |
| 2 | 50 A | Commutateur d’allumage principal |
| 3 | 30 A | Moteur ABS/VSA |
| 3 | 30 A | ABS/VSA F/S |
| 3 | 40 A | ABS/VSA F/S (sur les modèles avec système VSA) |
| 4 | 50 A | Phare principal |
| 4 | 40 A | Vitre électrique principale |
| 5 | – | Non utilisé |
| 6 | 20 A | Sous-moteur de ventilateur |
| 7 | 20 A | Moteur de ventilateur principal (M/T) |
| 7 | 30 A | Moteur de ventilateur principal (A/T) |
| 8 | 30 A | Désembueur arrière |
| 9 | 40 A | Ventilateur |
| dix | 10 A | Risquer |
| 11 | 15 A | FI Sub |
| 12 | 15 A | Arrêt et klaxon |
| 13 | – | Non utilisé |
| 14 | – | Non utilisé |
| 15 | 7,5 A | Niveau d’huile IGPS |
| 16 | – | Non utilisé |
| 17 | (15A) | Amplificateur audio (si équipé) |
| 18 | 15 A | Bobine IG |
| 19 | 15 A | FI principal |
| 20 | 7,5 A | MG embrayage |
| 21 | 15 A | DBW |
| 22 | 7,5 A | Lumière intérieure |
| 23 | 10 A | Sauvegarder |
